En 2008, un audit mené par la société Archipelagoes sur le secteur de la croisière préconisait la création d’un « Club Croisière » rassemblant l’ensemble des acteurs du secteur, à l’exemple de ce qui se fait dans de nombreux ports de métropole. Créé en mars 2009, à l’issue du Sea Trade de Miami, le tout jeune Club Croisière Polynésien, « T a h i t i C r u i s e C l u b » a eu une première année 2009 bien chargée en actions de promotion, au service du développement d’un secteur au fort potentiel et hautement concurrentiel.
Le Sea Trade 2009 a été pour le Tahiti Cruise Club (TCC) un acte inaugural fort et concret, lui permettant de devenir une force de promotion et de proposition utile. Les discussions entre ses membres, et avec des interlocuteurs extérieurs ont permis de confronter les points de vue, et de faire apparaître une hiérarchie de mesures et d’actions à entreprendre pour parvenir à une restructuration positive du secteur en Polynésie française.
Des missions vastes et variées
Le Tahiti Cruise Club a pour missions principales le relationnel, l’accueil et tous types d’actions en faveur de la promotion et du développement de la croisière en Polynésie française. Dans son rôle relationnel, le TCC établit le lien entre les opérateurs et la promotion en direction des armateurs mais également entre les acteurs institutionnels et privés pour coordonner leur communication en direction du grand public. Il a également pour objectif d’harmoniser les conditions d’accueil des croisiéristes, en intégrant une notion de service client. Le TTC permet également une mutualisation des moyens et des financements. Il est une force de proposition, de réflexion et d’analyse, qui travaille sur la réglementation spécifique à la croisière et collecte des données relatives au secteur.
Ainsi, en 2009, le TCC a rencontré de nombreux acteurs et décideurs locaux, a collecté des retours d’expériences sur les infrastructures d’accueil et le déroulement des escales, mais a également étudié le transfert des équipements de Moorea et Raiatea au Port Autonome de Papeete et la problématique de la réglementation générale, du cadre législatif, de la définition de l’activité croisière.
Vers un cadre réglementaire plus attractif…
Le travail sur le cadre réglementaire du secteur de la croisière est une des priorités de TCC. Le forum nautique qui s’est tenu les 27 et 28 octobre 2009, a permis à l’ensemble des acteurs de s’exprimer face aux instances du Pays et de l’Etat sur les avancées réglementaires souhaitées, afin de simplifier et rendre moins contraignant le cadre juridique et réglementaire pour les armateurs souhaitant baser un navire ou faire escale en Polynésie française.
Parmi les nombreux points évoqués, les principaux sont :
• la mise en place d’un régime unique de convention pour l’ensemble des opérateurs de croisière ;
• une simplification globale de la fiscalité avec la mise en place d’une taxe globale par escale et par passager en remplacement des taxes gouvernementales et communales, taxe qui serait répartie équitablement et dédiée à l’amélioration de l’environnement croisière ;
• la redéfinition ou suppression des notions de navires basés et de « cycles commerciaux complets » qui pénalisaient les navires en transit, en terme de réglementation douanière notamment ;
• une simplification des contrôles phyto et zoo- sanitaires ;
• un régime d’immigration simplifié pour les membres d’équipage.
Ces points essentiels pour le développement du secteur nécessitent des projets de lois de pays, suivis du vote et des arrêtés d’application. « Si nous parvenons à ces avancées réglementaires, la destination devrait devenir moins « répulsive ». L’idéal serait d’être au moins aussi attractif que les autres destinations… », explique le président du Tahiti Cruise Club. « Nous avons réussi à ancrer dans les esprits des acteurs locaux qu’il fallait une synergie. Nous espérons maintenant avoir des bonnes nouvelles à annoncer sur la réglementation aux opérateurs de croisières étrangers au Sea Trade 2010… », conclut Ollivier Amaru, pour qui, sans cadre réglementaire adapté et cohérent, la promotion à l’étranger ne peut prendre tout son sens…
ACTIONS EN 2010
Le Tahiti Cruise Club poursuit ses actions en 2010 avec en particulier la mission Sea Trade Miami 2010 et la mise en place d’un stand Pacifique dans le cadre de la South Pacific Cruise Alliance (SPCA) avec une visibilité spécifique pour Tahiti, aux côtés des îles Cook, des Samoa et de Fidji.
L’objectif de ces rapprochements avec les autres destinations du Pacifique est de « vendre » en particulier la destination Pacifique Sud dans son ensemble, avec Tahiti comme escale sur la ligne Los-Angeles Sydney, comme l’a fait le Dawn Princess en 2009, ou comme tête de ligne sur Sydney-Papeete-Sydney. Il est également prévu l’organisation d’un voyage de familiarisation à Tahiti de cinq personnalités internationales importantes au sein d’armements ciblés, afin de leur faire découvrir plus précisément les qualités de la destination sur certaines escales à Tahiti et dans les îles et également rencontrer les professionnels.
Des rencontres avec les élus et représentants de l’Assemblée de Polynésie française en début d’année 2010 permettront une information et une sensibilisation aux enjeux du secteur et la présentation du Tahiti Cruise Club.
S’y ajouteront des publications diverses (brochures, dépliants à destination des armateurs) et un site internet bilingue français/anglais présentant TCC et les atouts de la destination.
.